川に井堰をしていたのを、もう水が必要なくなったので井堰外しの日役です。

土砂の堆積が多く、板を外すことができませんので、水や土砂が少なくなるまで待ちます。

土砂が多いいのは山の状態が悪いようです。山の対策をしないと駄目な時期に来ているのでは。

雨続きで天気が安定せず、日照不足も追い打ちをかけ稲が登熟しません。

トンボも翅がぬれ飛ぶことができません。

今日も明日も稲刈りできません。

今年の「コシヒカリ」刈り取り、乾燥、籾摺り、精米しました。

今年は、カメムシ被害、乳白米が非常に少なく、いい製品（玄米）になりました。

カメムシ被害粒や乳白米が少ないのは、出穂後雨続きで、カメムシの発生が少なくまた、稲に十分水の供給があったためなのか？

昨年より玄米等級が良くなるかもしれません。期待してます。

８月１５日現在の作況指数がでました。

兵庫県では、天候不順の為「やや不良」と出ました。

次回の指数は９月２５日となります。

８月の長雨、日照不足のため、「穂首いもち病」発生してます。

このいもち病になると、登熟がぞがれ、実が育だたなく、収量減です。

なんと言っていいやら　残念。

一人旅の人に会いました。

徒歩で日本一周を目指しされているそうで、３か月前に北海道出発、九州を目指すそうです。

北海道から日本海方面を徒歩中。九州まで２ヶ月かかる予定と聞きました。

熱い中、気を付けて完走してください。

待ちに待った稲刈り始まりました。天候も曇り空ですが夕立は来ません。

田んぼもぬかるみが多く、難儀しそうです。

多収穫米「つきあかり」カントリー出荷です。

自給率が出ました。

またまた、現象です。３９％が３７％に

昨今、いろいろ原因はありますが、ご飯を食べなくなってきている。

農業者が困る日本の主食糧であるお米の価値が落ちてきている。

もっとご飯を食べましょう。食べてください。

稲刈り前のコンバイン点検をしました。

脱穀部では、藁を内部で切るキリ刃の（5個）交換。

揺動部の掃除、各ベルトの点検、ラセンの摩耗状況など重点に。

刈り取り部では、各部チエーンの点検、給油ホースの点検、刈刃の摩耗度合いなど、

エンジン部では、ファンベルト、電装装置各線の断線点検、エンジンオイルの交換（3Ｌ）ラジエターの掃除

走行部は、クローラーの張り、切れがないか、グリスアップなど

一日かけ、点検交換終了。後は稲刈りを待つばかり

稲刈り前、毎年「イノシシ」の侵入有。

網フェンスがしてあるにもかかわらず、どこからすり抜けて来るのか？

フェンスを見て回ると、水路から侵入形跡有、水路に合わしたフェンスを取り付け様子を見ます。